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Fräsmaschine: Gleise wieder in Topform

Vier Wochen lang war in unserem U-Bahn-Netz eine Fräsmaschine unterwegs. Sie bearbeitete die Gleise, damit sie wieder einen einheitlichen, geraden Schliff bekommen.

© Barbara Lohss - VAG

Die Arbeiten sind nicht neu, sie finden jährlich statt, gehören mit zu den größten und wichtigsten Unterhaltsmaßnahmen in unserem Netz.

Neue Technik überzeugt

Neu für uns ist dieses Mal jedoch die Technik: Denn erstmals setzen wir eine Fräsmaschine ein. Anders als ihr Vorgänger, der Spenozug, fräst sie die Gleise und schleift sie nicht.

Vom Schleifen zum Fräsen

Bei permanenter Belastung nutzen sich Schienen ab. Daher müssen sie regelmäßig wieder in eine optimale Form gebracht werden. Hierzu buchen wir jedes Jahr für mehrere Wochen ein Spezialfahrzeug. Bislang übernahm diese Arbeit ein Schleifzug. Dieses Mal hatten wir eine Fräsmaschine der österreichischen Firma voestalpine Rail Technology GmbH im Einsatz, die die Gleise nicht schliff, sondern fräste, um Unebenheiten zu beseitigen und so die Lebensdauer der Gleise nachhaltig zu erhöhen.

Vom Schleifen zum Fräsen klingt für Laien nach keiner großen Veränderung, doch für uns, die VAG, bringt der Einsatz der neuen Technologie einige Vorteile. Welche das sind und was unser Fazit ist, das gibt es zum Nachlesen auf unserem Blog.