Die Buslinie 20 verkehrt Montag bis Samstag länger: Bis 24.00 Uhr anstatt bis 22.00 Uhr bringen wir Sie nach Erlangen und zurück nach Nürnberg. Zusätzlich fährt die Buslinie 20 auch an Sonn- und Feiertagen von ca. 9.00 bis 24.00 Uhr im 40-Minuten-Takt. Die zusätzlichen Fahrten enden nicht an den Erlanger Arcaden, sondern am Erlanger Hugenottenplatz. Ab ca. 24.00 Uhr verkehren die Linien 20 und 30 zum Erlanger Busbahnhof.

Während der Bergkirchweihzeit sind in den Nächten von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag sowie von Pfingstsonntag, 8. Juni auf Pfingstmontag, 9. Juni 2025 zusätzliche NightLiner auf der Linie N10 in Richtung Nürnberg unterwegs. Außerdem ist der NightLiner N10 in der Nacht von Donnerstag, 5. Juni auf Freitag, 6. Juni im Einsatz.

Besserwisser-Wissen

Wissen Sie eigentlich woher der Name Bergkirchweih kommt? Mit einer Kirchweih feiern wir - wie der Name sagt - den Tag, an dem die Kirche des Ortes bzw. der Gegend geweiht wurde. Bei der Bergkirchweih feiern wir die Weihe einer Kirche am Südhang des Erlanger Burgbergs: das Patrozinium der Altstädter Dreifaltigkeitskirche.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß!

Auch über den Aktionstag hinaus gibt es zahlreiche kostenfreie oder vergünstigte Angebote, die regelmäßig zum Entdecken einladen. In unserem Blogbeitrag erfahren Sie, wann der Eintritt frei ist und wie sich Kultur und Mobilität ideal verbinden lassen.

Zusammen mit dem Deutschlandticket wird aus dem Museumsbesuch ein entspanntes Gesamterlebnis, bei dem der Weg Teil des Vergnügens ist. 

Nürnberg Hauptbahnhof

Die Fahrtreppe, die von der Verteilerebene in die Mittelhalle der Deutschen Bahn führt, ist wegen einer Reparatur außer Betrieb. 

Fürth Hauptbahnhof

Die Fahrtreppe, die von der Bushaltestelle zur Verteilerebene führt, ist wegen einer Reparatur außer Betrieb. 

 

Als sie ihn auf ein Internat für Blinde schicken, glaubt Johannes, sie wollen ihn loswerden. Als Teenager knüpft er Kontakte zu nicht-behinderten Gleichaltrigen. Zusammen mit ihnen holt er die Jugend nach, die ihm lange gefehlt hat.

Der langgehegte Traum vom Skaten 

Auch seine erste längere Beziehung gibt ihm zunächst mehr Selbstvertrauen - doch die Freundin fängt bald an, ihn einzuschränken. Johannes hört mit dem Sport auf, nimmt stark zu und fällt in eine Depression.

Als die Beziehung nach drei Jahren zerbricht, ist er am Boden und erkennt, dass es so nicht weitergehen kann. Mit 23 Jahren erfüllt er sich einen langgehegten Traum: Er beginnt zu skaten.

Mit unseren Öffis selbstständig mobil

Johannes lebt mittlerweile in Nürnberg, wo er seinen Alltag vor allem mit dem Skateboard und unseren Bussen und Bahnen bestreitet. Unser gut ausgebautes, weitestgehend barrierefreies ÖPNV-Netz findet Johannes super - es war sogar mit ein entscheidender Grund, dass er sich für Nürnberg als Wahlheimat entschieden hat. 

Der Beitrag über Johannes im BR

Den Beitrag über Johannes gibt es im Bayerischen Rundfunk zum Anschauen. 

Das Deutschlandticket kostet nur 63,00 Euro im Monat – das sind gerade einmal 2,10 Euro pro Tag. Damit ist es günstiger als ein Liter Benzin* und eine starke Alternative zum Auto: Mit dem Deutschlandticket sind Sie in Nürnberg, der Metropolregion und ganz Deutschland flexibel unterwegs. Ideal, wenn Sie häufig pendeln, Spritkosten sparen möchten oder einfach unabhängiger vom Auto sein wollen.
Dabei nutzen Sie deutschlandweit Busse, Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen und Regionalzüge – einfach, flexibel und ohne Tarifzonen-Stress.

Jetzt kaufen: In der NürnbergMOBIL-App oder im VGN Onlineshop

Ihre Vorteile auf einen Blick

Nur 2,10 Euro pro Tag
Für 63,00 Euro im Monat täglich mobil sein – günstiger als viele Autofahrten.

Mit dem Deutschlandticket Job sind Sie bereits ab 1,47 Euro pro Tag mobil. Alle weiteren Informationen finden Sie hier.

Deutschlandweit gültig
Nutzen Sie den Nah- und Regionalverkehr in Nürnberg, Bayern und ganz Deutschland.

Monatlich kündbar
Das Deutschlandticket läuft als Abo, bleibt aber flexibel kündbar.

Mehr für Ihr Geld – Rad, E-Scooter, Carsharing und ÖPNV
Monatlich 600 Freiminuten für das VAG_Rad, 15 Minuten für Voi-E-Scooter und 10 Freikilometer für scouter Carsharing.

Sofort digital nutzen
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Auch ohne Smartphone möglich
Alternativ können Sie das Deutschlandticket als eTicket (Chipkarte) über den VGN-Onlineshop bestellen.

Umsteigen. Sprit sparen. Entspannter fahren.

Ob Pendeln, Freizeit oder Wochenendausflug: Mit dem Deutschlandticket sind Sie für nur 2,10 Euro pro Tag flexibel unterwegs – in Nürnberg, der Region und deutschlandweit.

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^{*Ø Dieselpreis an 89 Tankstellen in Nürnberg am 04.05.2026 (Preiserhebung 10:30–12:30 Uhr). Quelle: ADAC. Preise variieren je nach Tankstelle und Tageszeit.}

Der Wettbewerb ist eine gute Gelegenheit, den rund 650 Busfahrer*innen zu danken, die uns täglich sicher und meist auch pünktlich an unser Ziel bringen. Ob das nette Wort am Morgen, ein wiedergefundener Turnbeutel, Unterstützung für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität oder das Anhalten auf Wunsch zwischen zwei Haltestellen nach 20.00 Uhr für einen verkürzten Heimweg, unsere Kolleg*innen stehen ihren Fahrgästen in nahezu allen Lebenslagen bei. 

Geschichte einreichen und gewinnen

Sie können Ihre Lieblingsbusfahrer*innen noch bis zum 31. Mai online nominieren und ihre persönlichen Geschichten oder Bilder einreichen. Sowohl diejenigen Fahrgäste, die die siegreichen Geschichten oder Danksagungen eingereicht haben, erhalten attraktive Sach- und Geldpreise, als auch die ausgezeichneten Busfahrer*innen selbst. Bereits in den Vorjahren war das Echo enorm: 2025 wurden mehr als 2.300 Geschichten oder Bilder bundesweit eingereicht. Und auch Geschichten aus Nürnberg waren immer ganz weit vorne mit dabei. Wäre doch schön, wenn wir es nun mal auf das Siegertreppchen schaffen würden.

Hier Ihre Geschichte einreichen

Die gesamtwirtschaftliche Wirkung der VAG in der Stadt Nürnberg und der Metropolregion:

• Ein Großteil der Unternehmensausgaben kommt direkt bei der lokalen und regionalen Wirtschaft an. Von jedem Euro, den die VAG ausgibt, fließen rund 87 Cent in die Metropolregion, 57 Cent davon verbleiben in Nürnberg. Die VAG ist damit ein stabiler Nachfragefaktor für zahlreiche Unternehmen und Dienstleister.
• Die VAG löst in der Stadt Nürnberg eine Wertschöpfung von knapp 250 Millionen Euro aus. In der Metropolregion steigt dieser Wert auf etwa 385 Millionen Euro. Jeder Euro direkter Wertschöpfung der VAG löst also mehr als das Doppelte an gesamtwirtschaftlicher Leistung in der Stadt Nürnberg und der Region aus.
• Jeder Arbeitsplatz bei der VAG sichert nahezu einen weiteren in Nürnberg und der Metropolregion. In der Stadt Nürnberg sind rund 2.500 Erwerbstätige mit der Geschäftstätigkeit der VAG verbunden, in der Metropolregion insgesamt über 4.100 Arbeitsplätze. Die VAG ist damit nicht nur Arbeitgeber, sondern sichert in erheblichem Umfang Beschäftigung entlang lokaler wie regionaler Liefer-, Dienstleistungs- und Konsumketten.
• Aus den Beschäftigungseffekten resultieren substanzielle Einkommensimpulse. In der Stadt Nürnberg werden durch die VAG jährlich rund 150 Millionen Euro, in der Metropolregion knapp 240 Millionen Euro an Einkommen ausgelöst. Diese fließen zu großen Teilen wieder in den lokalen wie regionalen Konsum zurück und verstärken die wirtschaftlichen Sekundäreffekte.
• Auch die öffentlichen Haushalte profitieren von der Geschäftstätigkeit der VAG: Für den Freistaat Bayern und die Kommunen der Metropolregion ergeben sich aus direkten und indirekten Steuer- und Abgabeneffekten Mehreinnahmen von knapp 30 Millionen Euro.

Hypothetisches Reduktionsszenario zeigt einmal mehr die Bedeutung des ÖPNV 

Über die regionalwirtschaftlichen Effekte hinaus analysiert die Studie den kommunalen und gesellschaftlichen Nutzen der Verkehrsleistungen der VAG. Hierzu wurde von CONOSCOPE ein hypothetisches Reduktionsszenario betrachtet, in dem das ÖPNV-Angebot gegenüber dem Ist-Zustand 2024 um rund 50 Prozent reduziert wird.

Die Modellrechnung zeigt: Rund 190.000 Personenfahrten je Werktag würden vom ÖPNV abwandern, davon rund 69 Prozent in den Pkw-Verkehr. Dies hätte unter anderem zusätzliche Investitionen in Straßen und Parkraum, höhere Kosten für Privathaushalte sowie steigende Unfall- und Umweltkosten zur Folge. Insgesamt entstünden durch die ÖPNV-Reduktion zusätzliche gesamtwirtschaftliche Kosten von rund 76,2 Millionen Euro pro Jahr, während die effektiven Kosteneinsparungen bei der VAG mit rund 14,2 Millionen Euro deutlich geringer ausfallen würden. Das Nutzen-Kosten-Verhältnis liegt damit bei 5,2. Das bedeutet: Ein Euro kommunaler Zuschuss an die VAG erzeugt einen gesamtwirtschaftlichen Nutzen von über fünf Euro.

Einordnung und Perspektive

Der ÖPNV in Nürnberg leistet einen wesentlichen Beitrag zur wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit von Stadt und Region insgesamt. Die Effekte der Verkehrsleistungen der VAG reichen dabei von Wertschöpfung und Beschäftigung über zusätzliche Einnahmen für die öffentlichen Haushalte bis hin zu vermiedenen Folgekosten im Verkehrssystem. Damit wird zugleich die Bedeutung eines stabilen und attraktiven ÖPNV-Angebots für die zukünftige Entwicklung deutlich.

Broschüre ab sofort verfügbar

Einen umfassenden Einblick in die Ergebnisse der Studie bietet die neue Ausgabe „Fakten & Daten – Wirtschaftsfaktor VAG“. Sie steht unter vag.de/wirtschaftsfaktor online zur Verfügung.

Frank und Emilio haben genau diese Frage für sich beantwortet – mit einem Neuanfang im Nürnberger U‑Bahn‑Fahrdienst. In der neuesten Folge unseres Podcasts Busfunk erzählen sie Stefan Meixner von ihren bewegten Leben - vom Pflegeheim, der Gewerkschaft und der rechtlichen Betreuung; vom Modehaus, Discounter und Prüfungsangst. Und vom Wechsel in den Fahrerstand der U-Bahn.

Es geht um:

• Mut zum Neuanfang – mit 29 genauso wie mit 58
• Umwege, Zweifel und persönliche Entscheidungen
• Unterstützung durch Partner, Familie und Kolleg*innen
• Verantwortung, Service und Menschlichkeit
• und die Frage: Wann ist der richtige Moment, neu zu starten?

Am besten gleich in die neue Folge reinhören!

Zur Podcastfolge

Wo sind die neuen Flexstraßen?

Neue Flexbereiche entstehen unter anderem 

• im Nürnberger Westen rund um Fürther und Muggenhofer Straße (u. a. „Auf AEG“)
• entlang der Weißenburger Straße im Südwesten von Nürnberg
• im Stadtteil Zerzabelshof östlich der Ringstraße

Mit diesem Ansatz testen wir ein noch dichteres und zugleich besonders niederschwelliges Angebot.

Positive Entwicklung bei VAG_Rad

Die Einführung der Flexstraßen erfolgt vor dem Hintergrund einer weiterhin steigenden Nachfrage: Im März 2026 wurden rund 122.000 Ausleihen verzeichnet (+37 Prozent im Vergleich zum Vorjahr). Auch im ersten Quartal stiegen sowohl die Ausleihen (+22 Prozent) als auch die Zahl der Kund*innen (+34 Prozent) deutlich.

Besonders stark entwickelt sich das Angebot in Erlangen: Hier hat sich die Nutzung im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt. Aufgrund der hohen Nachfrage wird das Angebot dort weiter ausgebaut.

Auch darüber hinaus entwickeln wir das Angebot kontinuierlich weiter – etwa durch neue Kooperationen, zusätzliche Stationen und den Einsatz von Pedelecs, die gerade in den Sommermonaten eine komfortable Alternative bieten.

Ruhigere Betriebszeiten nutzen und Arbeiten bündeln

Die Baumaßnahmen wirken sich auf den Betrieb aus, das lässt sich leider nicht immer vermeiden. Um die Auswirkungen dennoch so gering wie möglich zu halten, versuchen wir die Maßnahmen dann abzuwickeln, wenn erfahrungsgemäß weniger Fahrgäste unterwegs sind, zum Beispiel in den Ferienzeiten oder in den Abendstunden. Außerdem stimmen alle städtischen Partner ihre Arbeiten miteinander ab, um – wo möglich – Synergien zu schaffen. Das reduziert Ersatzverkehre und spart Kosten; Fahrgäste, Radfahrer*innen und Fußgänger*innen sowie der Individualverkehr müssen nicht mehrmals auf Ersatzverkehre oder Umleitungen ausweichen. Und auch für Anwohner*innen sind gebündelte Maßnahmen besser. Ein kleiner Nachteil ist damit allerdings verbunden – die Baumaßnahme dauert in der Regel länger. Im U-Bahn-Bereich arbeiten das städtische U-Bahnbauamt, als Eigentümerin der Anlagen, und wir, die VAG, als Betreiberin, eng zusammen. 

Maßnahmen auf einen Blick

Welche Maßnahmen im Straßenbahn- und welche im U-Bahn-Bereich anstehen, haben wir auf dieser Seite zusammengefasst.

Stets aktuell informiert

Zu allen Baumaßnahmen informieren wir jeweils zeitnah vorab auf unseren Kanälen, damit sich die Fahrgäste auf Fahrplanänderungen einstellen können. Aktuelle Informationen gibt es immer hier. Persönliche Beratung bieten die Mitarbeiter*innen des VAG-Servicetelefons unter 0911/283-4646.

Bauarbeiten bündeln 

Die Baumaßnahmen wirken sich auf den Betrieb der Straßenbahn sowie auf den Individual-, Fuß- und Radverkehr aus, das lässt sich leider nicht vermeiden. Die städtischen Partner stimmen ihre Arbeiten aber gerade deswegen eng miteinander ab, um – wo möglich – Synergien zu schaffen. Das spart Kosten und reduziert Ersatzverkehre; ÖPNV-Nutzende, Fahrgäste, Radfahrer*innen und Fußgänger*innen sowie der Individualverkehr müssen nicht mehrmals auf Ersatzverkehre oder Umleitungen ausweichen. Und auch für Anwohner*innen sind gebündelte Maßnahmen besser.

Auswirkungen auf den Verkehr und den ÖPNV

Die Bauarbeiten bremsen den Individualverkehr und den ÖPNV aus, da während der Bauzeit die Allersberger Straße zwischen den Kreuzungen der Wölckernstraße / Schweiggerstraße und Wodanstraße für den Durchgangsverkehr gesperrt ist.

So fahren die Straßenbahnlinien 6, 7 und 8 

• Straßenbahnlinie 6: Die Linie 6 fährt wie gewohnt zwischen Westfriedhof und Schweiggerstraße. Ab Schweiggerstraße fahren die Bahnen weiter als Linie 8 Richtung Erlenstegen.
   
• Straßenbahnlinie 7: Die Linie 7 fährt ab Hauptbahnhof wie üblich zur Schweiggerstraße. Ab hier weichen die Bahnen aus, Richtung Peterskirche und fahren bis zum Dutzendteich und wieder zurück. 
   
• Straßenbahnline 8: Der 8er verkehrt zwischen Erlenstegen, Hauptbahnhof und Schweiggerstraße. Ab der Schweiggerstraße fahren die Bahnen weiter als Straßenbahnlinie 6 zum Westfriedhof. 

Ersatzverkehr mit Bussen

Für den Bereich, den die Straßenbahnen während der Bauzeit nicht befahren können, setzen wir Ersatzbusse mit der Bezeichnung E8 ein. Diese sind zwischen Doku-Zentrum, Wodanstraße, Maffeiplatz und Frankenstraße unterwegs. An den Stationen Maffeiplatz und Frankenstraße können Fahrgäste direkt auf die U-Bahn-Linie U1 umsteigen. 

Buslinie 45 unterstützt 

Die Buslinie 45 leiten wir während der Bauzeit so um, dass sie das Angebot im Nibelungenviertel unterstützt, das bedeutet konkret: 

• Der 45er wird ab der Haltestelle Hiroshimaplatz über die Tristanstraße und die Wodanstraße weiter zur Meistersingerhalle und von da aus zum Doku-Zentrum umgeleitet.
   
• In die Gegenrichtung fährt der 45er ab Dutzendteich, über Doku-Zentrum Nord – Meistersingerhalle – Wodanstraße – Tristanstraße zum Hiroshimaplatz und ab dort auf dem gewohnten Linienweg bis Frankenstraße.
   
• Wegen der geänderten Linienführung kann der 45er die Haltestellen Bayernstraße und Volksfestplatz nicht bedienen; sie werden aber wie gewohnt von der Linie 65 angefahren.

Besondere Regelung zum Kurzstreckentarif 

Wer als Gelegenheitskunde mit dem Kurzstreckentarif fährt oder ein Ticket mit Ausschlusszeit nutzt, kann beides wie gewohnt weiterhin verwenden, auch wenn durch die Sperrung der Allersberger Straße längere Fahrzeiten oder Umstiege nötig sind.

Informationen auf einen Blick

Alle Informationen gibt es immer rechtzeitig vorab und stets aktuell hier auf unserer Website und in der NürnbergMOBIL-App. 

Zur Baustelle: Die Maßnahmen im Überblick

Um ausreichend Platz für die Arbeiten und das Baufeld zu schaffen, werden zunächst die Fahr- und Oberleitung sowie nach und nach die Gleise der Straßenbahn zurückgebaut. Alle folgenden Arbeiten finden in unterschiedlichen Bauphasen statt und werden von den jeweils zuständigen Gewerken umgesetzt. Das bedeutet konkret:

• SUN bzw. N-ERGIE starten mit Kanal- und Schachtarbeiten bzw. verschiedenen Leitungsverlegungen.
   
• Nach und nach erneuern wir die Fahrleitungsmaste und die Oberleitung sowie die Gleise, da die Anlagen nach rund 40 Jahren am Ende ihrer Nutzungsdauer angelangt sind. Rund ein Drittel der Trasse werden wir – gemäß eines Beschlusses im Verkehrsausschuss des Stadtrates – als Rasengleis anlegen. Das sorgt für eine deutliche Abtrennung zwischen Fahrbahn, die der Individualverkehr nutzt, und den Straßenbahngleisen. Gleichzeitig bietet das Rasengleis einen wertvollen Lebensraum für Kleinstlebewesen und leistet einen wichtigen Beitrag zum Stadtklima.
   
• Im Rahmen der Baumaßnahme wird die Haltestelle Schweiggerstraße neu und barrierefrei gestaltet.
   
• Der Servicebetrieb Öffentlicher Raum stellt zum Ende aller Arbeiten den Straßenraum in der Allersberger Straße wieder vollständig her. Dazu gehören nicht nur die Fahrbahnen, sondern – auch in Teilbereichen – die Geh- und Radwege.

Weitere Infos rund ums Bauvorhaben

Wer weitere Infos rund um das Bauvorhaben möchte, kann in diesem Flyer sowie auf der städtischen Projektseite nachlesen. 
 

• Für Parkende stehen die bereits sanierten Parkebenen 7 bis 11 ganz und die Ebenen 1 bis 6 zu Zweidrittel zur Verfügung. Die Sanierung der noch gesperrten Flächen auf den Ebenen 1 bis 6 kann wegen der Temperaturen erst im Frühjahr beendet werden.
• Das Parkleitsystem ist wieder in Betrieb, zeigt also die Anzahl verfügbarer Parkplätze an.
• Die beiden Treppenhäuser stehen Parkenden ab sofort den Winter über zur Verfügung. Die Sanierung der beiden Treppenhäuser wird im Frühjahr, bei passender Temperatur, fortgesetzt.
• Der Aufzug, der die Parkdecks mit dem U-Bahnhof verbindet, wird voraussichtlich Anfang Dezember in Betrieb gehen. Bitte beachten Sie, dass die Rampen im Parkhaus nur im Notfall genutzt werden dürfen und deshalb aus Sicherheitsgründen keine Alternative für Fußgänger*innen oder Personen mit Rollstuhl beziehungsweise Kinderwagen sind.
• Die Sanierungsarbeiten im Ein- und Ausfahrtsbereich werden wahrscheinlich noch in diesem Jahr abgeschlossen.  Die Zu- und Ausfahrt ins Parkhaus ist aber jederzeit möglich.

Parkhaus für Pendler*innen: Höchstparkzeit 48 Stunden

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass das P+R-Parkhaus Herrnhütte Pendler*innen unentgeltlich zur Verfügung steht. Aus diesem Grund können Pkw oder andere Fahrzeuge dort maximal 48 Stunden abgestellt werden. Die Überwachung der Parkzeit erfolgt automatisch. Fahrzeuge, die länger als 48 Stunden abgestellt sind, werden abgeschleppt.

Sanierung des Parkhauses ist notwendig

Das 1998 in Betrieb genommene Parkhaus für Pendler*innen wird umfassend saniert, um die Standfestigkeit zu erhalten. Betroffen sind sowohl die Wände und Decken, die Parkflächen, die aus unterschiedlichen Materialien bestehen, die Bauwerksfugen sowie die Entwässerung, aber auch die Treppenhäuser. Im Zuge der Sanierungsarbeiten wurden zudem Sträucher, Bäume und Kletterpflanzen entfernt. Für diese gibt es zum Abschluss der Arbeiten Neupflanzungen.
Die Sanierungsarbeiten werden 2026 abgeschlossen. 

• Rufen Sie unsere Service-Nummer 0911 283-4646 an und nennen Sie uns Ihren Namen, die Anzahl der Personen sowie die gewünschte Abfahrtszeit. Geben Sie unbedingt an, ob Sie beispielsweise mit Kinderwagen oder Rollstuhl unterwegs sind und somit besonderen Platzbedarf haben.
• Melden Sie sich mindestens 15 Minuten vor der gewünschten Abfahrt, damit das Taxi rechtzeitig am Haltepunkt eintreffen kann.
• Für die Mitfahrt ist ein gültiger VGN-Fahrschein erforderlich. Bitte beachten Sie, dass in den Taxis kein Fahrschein erworben werden kann. 

Die Taxis halten nicht direkt am Heilig-Geist-Spital, sondern im Norden des Hans-Sachs-Platzes. Wir haben eine Infosäule aufgestellt, damit Sie den Haltepunkt gut erkennen. Auch der Haltepunkt am Rathaus ist durch eine Infosäule gekennzeichnet. Sie können den VAG-Taxiservice täglich zwischen 8.00 und 21.00 Uhr nutzen.

Wirksame Erleichterung für die Fahrgäste 
Damit erreichen wir für immerhin ein Jahr von den für die Gesamtbaumaßnahme veranschlagten fünf Jahren eine kleine, aber doch recht wirksame und wahrnehmbare Erleichterung für unsere Fahrgäste: Der Fußweg zu den betroffenen Buslinien ab Lorenzkirche (U1) bzw. Heilig-Geist-Spital, verkürzt sich um rund 100 Meter, Umsteiger zur Linie 36 können am gleichen Bussteig zwischen den Linien wechseln und alle ersparen sich zwei Straßenüberquerungen.

Ziel der Rundumrenovierung 

Ziel der umfassenden Sanierung ist es, die Lorenzer Passage insgesamt attraktiver zu gestalten und dabei technisch völlig zu erneuern sowie den Brandschutz an die aktuellen Bestimmungen anzupassen. Zum jetzigen Zeitpunkt sollen die gesamten Umbauarbeiten – von den Abbrucharbeiten bis einschließlich Wiederherstellung – voraussichtlich Ende 2027 abgeschlossen sein. 

Untersuchungen haben deutlich gemacht, dass die Bausubstanz und die Technik in der Lorenzer Passage grundlegend saniert werden müssen. Ziel ist auch eine optische Aufwertung. Zuständig für die Planungen zur Neu- und Umgestaltung ist das städtische U-Bahnbauamt. 

Dritter Bauabschnitt – U-Bahn fährt wie gewohnt

Am Montag, 3. Februar 2025 startete der erste Bauabschnitt, während dieser Zeit gilt: 

• Der nördliche Teil der Passage samt Haupthalle werden bis Ende der Bauzeit - voraussichtlich Ende 2027 - gesperrt.
• Der Durchgang von und in Richtung Stangengässchen ist nicht möglich.
• Ebenso ist der Durchgang von und in Richtung Museumsbrücke nicht möglich.
• Der Zugang zur U-Bahn und zu den öffentlichen Toiletten bleibt während dieser gesamten Bauphase über die Karolinenstraße möglich.
• Der Zugang zu Galeria über die Lorenzer Passage ist weiterhin möglich.
• Der Aufzug ist während der gesamten Bauzeit nutzbar. Der Aufzug fährt allerdings nur zwischen Bahnsteig und Passage.

Hinweis für Mobilitätseingeschränkte

Durch die Bauarbeiten ist der Zugang von der Königsstraße über die Rampe (Richtung Museumsbrücke) gesperrt. Dadurch sind die Ein- und Ausgänge des U-Bahnhofs Lorenzkirche außerhalb der Ladenöffnungszeiten von Galeria nicht barrierefrei zu erreichen, denn der Aufzug verbindet nur die Bahnsteigebene der U-Bahn mit der Lorenzer Passage. 
Wir weisen unsere Fahrgäste, die in ihrer Mobilität eingeschränkt sind, darauf hin, dass es für Rollstuhlfahrer, Menschen mit Rollator und Eltern mit Kinderwagen aus Sicherheitsgründen ausdrücklich verboten ist, die Fahrtreppen zu nutzen.

Mobilitätseingeschränkten Personen empfehlen wir die U-Bahnhöfe Hauptbahnhof oder Weißer Turm sowie die dortigen Aufzüge zu nutzen und von dort aus ihr Ziel anzusteuern. 
Wer wegen einer körperlichen Einschränkung einen Weg nicht selbständig zurücklegen kann, wird dank unseres Serviceversprechens kostenfrei mit dem Taxi gefahren. In diesem Fall bitten wir die Fahrgäste sowohl aus Langwasser als auch aus Fürth kommend am U-Bahnhof Weißer Turm auszusteigen und sich über unser Servicetelefon unter der Rufnummer 0911 283-4646 ein Taxi zu bestellen. Das Taxi holt sie in unmittelbarer Nähe des Weißen Turms in der Dr.-Kurt-Schumacher-Straße ab und bringt sie dann zum Kreisverkehr am Lorenzer Platz in der Nähe der Lorenzkirche. Umgekehrt ebenso. Wer ohne Aufzug nicht in die U-Bahn kommt, wird am Kreisverkehr Lorenzer Platz abgeholt und zum U-Bahnhof Weißer Turm gebracht. Der U-Bahnhof Lorenzkirche selbst kann nicht direkt angefahren werden, da er sich in der Fußgängerzone befindet.
 

Nächste Schritte 

Ausführliche Informationen rund um die Bauarbeiten und die folgenden Bauabschnitte stehen hier. Welche Änderungen mit den jeweils kommenden Bauphasen einher gehen, darüber werden wir rechtzeitig vorab informieren.