| Bauart | kurzgekuppelter Zweirichtungs-Doppeltriebwagen |
| Stromsystem | 750 V Gleichspannung über 4 Stromabnehmer an 3. Schiene |
| Radsatzfolge | Bx | Bx | By | By |
| 1. Platzangebot | |
| Sitzplätze | 82 |
| Stehplätze bei 0,25 qm/Person | 208 |
| Fahrerplatz | 2 |
| Gesamt | 292 |
| 2. Antrieb / Steuerung | |
| Drehstromantriebssystem | 2 Strom-Zwischenkreisumrichter |
| 8 Drehstrom-Bahnmotoren | Typ BASI 5644 |
| Motor-Nennleistung | 90 kW |
| 8 Getriebe mit Übersetzungsverhältnis | 6,55 : 1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Steuerung | SIBAS 16: je 2 Brems-, Antriebs- und zentrale Steuergeräte mit redundantem Leitebenenaufbau |
| 3. Bremse | |
| Betriebsbremse | selbsterregte, gemischte Nutz- u. Widerstandsbr. |
| Zusatzbremse | pneumatische und elektropneumatische Bremse |
| Feststellbremse | 8 Federspeicherbremsen |
| 4. Maße und Gewichte | |
| Fahrzeuglänge über Blech | 36.950 mm |
| Fahrzeugbreite | 2.900 mm |
| Dachhöhe von Schienenoberkante | 3.550 mm |
| Fußbodenhöhe von Schienenoberkante | 1.100 mm |
| Spurweite / Achsabstand | 1.435 / 2.100 mm |
| Drehgestellmittenabstand | 12.000 / 6.550 / 12.000 mm |
| Raddurchmesser (neu) | 850 mm |
| Leergewicht | ca. 54,5 t |
| Besetztgewicht bei 6,67 Personen/qm | ca. 86,7 t |
| 5. Heizung / Lüftung | |
| Fahrgastraum | Nutzheizung, Vorheizung, 2 Lüftermotoren, 24 Klappfenster, 28 Dachlüfter |
| Fahrzeugführerraum | Frischstrom-, Knie- und Scheibenheizung |
| 6. Innenbeleuchtung | |
| Fahrgastraum | |
| 7. Sonstige Ausrüstung | |
| 1 Hilfsbetriebeumrichter | 750/110 V DC/380 V AC, 2x30 kVA,statischer Umformer |
| 1 Fahrzeugbatterie | 110V, 45 Ah, 80 Zellen |
| 1 Druckluftbeschaffungsanlage | Schraubenluftpresser |
| 1 Drucklufttrocknungsanlage | Zweikammer-Lufttrocknungsanlage |
| Türanlage | 6 zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Seite Öffnung beider Türblätter |
| Diagnose- u. Meldesystem | |
| Kommunikationseinrichtungen | Funkanlage, elektroakustische Anlagen, Fahrgastnotsprechstellen im Türauffangraum |
| Informationseinrichtungen | Bordinformationssystem, Zugziel- und Linienanzeige (Rollband), automatische Haltestellenansage |
| Zugsicherungseinrichtungen | |
| Kupplungseinrichtungen | |
| Primärfeder | Schraubenfeder |
| Sekundär- und Notfeder | Luftfederbalg bzw. Gummipaketfeder |
| 8. Bemerkungen | |
| 12 Doppeltriebwagen | Beschaffung 1993-1994 |
| Lieferfirmen E-Ausrüstung: M-Ausrüstung: | Siemens/ADtranz ADtranz |
| Energierückspeisung durch generatorisches Bremsen (Betriebsbr.) | |
