Straßenbahnverlängerung von Thon nach Am Wegfeld

Neues Bauvorhaben

Um eine Verbesserung für die aus dem Nürnberger Norden kommenden Pendler zu schaffen, wird die Straßenbahnstrecke von Thon zur Haltestelle Wegfeld verlängert. Damit können Einpendler bereits an den Toren Nürnbergs auf die Straßenbahn umsteigen. Neben der Entlastung des Straßenverkehrs stellt die Straßenbahnverlängerung von Thon nach Am Wegfeld auch eine noch bessere Erschließung des Nürnberger Nordens dar.

Zum Bauvorhaben von Thon nach Am Wegfeld

Bei der geplanten Straßenbahnverlängerung handelt es sich um eine rund 2,5 Kilometer lange Strecke entlang der Erlanger Straße. Von Thon aus gesehen, entstehen in Richtung Erlangen die Straßenbahnhaltestellen Cuxhavener Straße, Schleswiger Straße (in der Nähe Marktkauf), Bamberger Straße und Am Wegfeld (in der Nähe der Metro).

So wird die neue Trasse verlaufen

Von Thon aus verläuft die neue Trasse zunächst in der Mitte der Erlanger Straße. Nach der Haltestelle Schleswiger Straße verschwenkt die Trasse auf die Ostseite der Erlanger Straße und führt in dieser Lage von der Haltestelle Bamberger Straße zur Endhaltestelle Am Wegfeld. Dort werden künftig alle aus dem Norden kommenden Buslinien angebunden. Für Pendler entsteht hier eine neue Park & Ride-Anlage.
Ein weiterer Vorteil der neuen Haltestelle Am Wegfeld sind die kurzen Umsteigewege. Der Straßenbahnsteig befindet sich direkt gegenüber den Bussteigen. Der Fachmann spricht in diesem Fall von einer so genannten "Backe-Backe-Lösung".

Künftig wird man mit der Straßenbahn in nur fünf Minuten von der Haltestelle Thon zur Endhaltestelle gelangen. Die Schnelligkeit ist darin begründet, dass einerseits alle Ampeln mit Vorrangschaltungen ausgestattet werden und andererseits wird der neue Streckenabschnitt mit bis zu 70 Stundenkilometer befahren werden. Damit wird zwischen Thon und Am Wegfeld die schnellste Straßenbahn Nürnbergs fahren.

Was ist zu tun bis zur Eröffnung der neuen Strecke?

Die Baupläne für den Trassenneubau stehen. Derzeit wird das Planfestellungsverfahren durchgeführt. Dieses ist erforderlich, um die rechtlichen Rahmenbedingungen für den Bau der neuen Straßenbahntrasse zu schaffen. Zur Durchführung des Planfestellungsverfahren wurden die Bauunterlagen bei der Regierung Mittelfanken eingereicht.

Durchschnittlich 15 Monate läuft ein solches Planfestellungsverfahren, so dass Mitte 2011 die Planfeststellung abgeschlossen ist und mit dem Bau begonnen werden kann. Nach heutigem Planungsstand soll die neue Strecke im Laufe des Jahres 2013 in Betrieb genommen werden.

Der Zeitplan im kurzen Überblick:

Zeitraum	Arbeiten
Winter 2011/12	Rodungsarbeiten entlang der geplanten Trasse
2012	Durchführung der Spartenverlegearbeiten
2013	Durchführung der Fahrweg- und Straßenbauarbeiten
Dezember 2013	Eröffnung der Neubaustrecke

Und so wird die neue Straßenbahntrasse aussehen:

Wir werden Sie über den Projektfortschritt auf dem Laufenden halten.