Vollautomatische Züge auf der U2

Keine Auswirkungen auf den Fahrgastbetrieb erwartet

Ab 14. Januar werden die ersten automatischen Testzüge auf der U-Bahn-Linie U2 während des Fahrgastbetriebes unterwegs sein. Getestet wird zunächst ein Zug, nach und nach werden dann bis Ende März weitere Züge dazu kommen. Der Fahrgastbetrieb auf der U2 läuft derweil weiter. Die Testfahrten, bei denen im jetzigen Stadium noch jeweils zwei Fahrer mit an Bord sind, finden grundsätzlich an allen Wochentagen ab 21.00 Uhr statt.

Die Testzüge sind wie schon bei der Automatisierung der U3 gekennzeichnet. Alle Türen sind mit Planen abgesperrt, die die Fahrgäste darauf hinweisen, dass sie nicht einsteigen dürfen.

Ziel der Testfahrten ist es, bestimmte Funktionen zu erproben, z. B. das Öffnen und Schließen der Türen sowie die Haltestellenanzeigen, und andererseits aber durch eine Vielzahl von Fahrten einen Beleg für die Stabilität des Systems zu erhalten. Bei den Testfahrten werden zunehmend auch Funktionen geprüft, die im Vergleich zur U3 neu sind. So werden automatische Züge teilweise als Kurzzüge unterwegs sein. Dies erfordert dann zusätzlich das Kuppeln und Entkuppeln der Fahrzeuge.

Parallel zu den Testfahrten nehmen die unabhängigen Gutachter das System und die Automatisierung der U2 unter die Lupe. Sie bereiten im Auftrag der Technischen Aufsichtsbehörde die Freigabe für das System vor. Liegt die Freigabe der Technischen Aufsichtsbehörde vor, werden ab Ende 2009 nach und nach konventionelle durch automatische Züge ersetzt. Eine Unterbrechung des Fahrgastbetriebes wird es nicht geben, was in dieser Form weltweit einmalig ist. Für die Kunden ist dies ein großer Vorteil, weil sie weiterhin ihre gewohnte Linie nutzen können. 

Wir bitten um Verständnis, falls sich der Testbetrieb einmal auf den Fahrgastbetrieb auswirken sollte. Die Testmannschaften versuchen diese Störungen auf ein Minimum zu begrenzen, können aber nicht garantieren, dass es nie zu Auswirkungen auf den U2-Fahrgastbetrieb kommt.

Sobald auch die U2 komplett auf automatisierten Betrieb umgestellt ist, werden wir auf Kurzzugbetrieb umstellen und können dann auf der Stammstrecke zwischen Rothenburger Straße und Rathenauplatz mit der U3 zusammen einen für die Fahrgäste attraktiven 100-Sekunden-Takt anbieten.